5年前にカスタム済み車を購入し、整備しながら乗ってきました。
走行距離約64090㎞、前回車検時60600km。普段乗りますので距離は増えます。車検は令和5年9月30日まで。メインキー1本で全て開錠可。軽自動車税納税済み。先日も200㎞弱のツーリングに行きましたが、走る曲がる止まるは問題ありません。

純正からの主な変更点ですが、フロントフォークはホンダ車(VF1000Rと聞いてます)の流用で前16、後ろ17のNSコムスターホイールを履かせています。ハンドルはHRCのアップKIT使用でアップハンに、マフラーは純正エキパイの途中からHRCスチール集合レース菅に継ぎサイレンサーにはエンドバッフルを入れています。マフラー取付の影響でタンデムステップの右の加工及び位置変更をしています。あと、VF750FのAMAレース用スタビライザー付きフロントフェンダーが付いています。
当方の手元に来てからは、シングルシート購入、ブレーキ・クラッチのマスター交換、メッシュホース化、ヘッドライトLED化、リヤウインカー交換、イグニッションコイル交換、電圧計取付、V4特有の充電系熱対策としてレギュレターMOS-FET化、移設、ジェネレーター交換、交流線強化、カプラー→直結加工をしました。他は2年前にショップにてキースターの燃調KITを使いオーバーホールをしてもらいました。その時に輸出向けハイパワーチューンから国内向けにデチューンしてあります。ご希望でしたら燃調KITをお付けしますのでハイパワーをお求めの際はジェット類を組み替えてください。その他通常の保守点検整備は行ってきております。

動画

今回乗り換えのため泣く泣くの出品です。現在、機関は好調、V4サウンドは最高です。
しかし昭和のバイクですし、いたるところに傷や錆、樹脂部品には割れがあるものと思ってください。バッテリーは2年過ぎてますが現状始動可能です。タイヤは要交換が望ましいです。また、純正以外の部品も多数組まれています。ご自身である程度触れる方か、旧車のV4を面倒見てくれるショップさんに出入りされている方の入札が好ましいと思います。いないとは思いますが、新車同様、完璧をお求めの方はご遠慮願います。
取り外してある純正部品はだいたい残っています。前後足回り、エキパイマフラー、ハンドル廻り、ワイヤーホース類、社外品として予備の充電系電装品、ブレーキキャリパー、パーツリスト・サービスマニュアルもあります。一部 破損しているアンダーカウルも一式あります。それらが必要でしたら着払いにはなりますがお譲りします。

オークションでのトラブルは現車確認無しの場合がほとんどです。出来れば現車確認をお願い致します。現車確認希望の方は、質問欄にメアドを記載お願いします。公開はせずに返信いたします。 現車確認が難しい方は、写真・動画でご判断頂き質問欄にて詳しくお聞き下さい。


以下は重要な事柄です、入札前に必ずお読みください。

オークション取引のお約束（約束できない場合は入札しないでください） 。 落札後にもう一度お読みになり取引を開始してください。

1.現状でのお渡しです、落札後は◎ノークレーム◎ノーリターンがお約束です。

2.オークション落札後、初回の連絡は24時間以内にお願いします、当方からの 返信も24時間以内に行います。

3.支払いは、かんたん決済しか選択できません。

4.個人出品のため消費税やヤフー手数料は不要です。 落札代金の分割・ローン等の対応・融資等の見積りはできません。

5.落札者様が書類受領後、概ね一週間以内に名義変更及び旧使用者の軽自動車税止めを行ってください。 名変後は速やかに『電子車検証』と『自動車検査証記録事項』のコピーを当方へ郵送あるいは持参してください。 配送の手配や直接の引取りは、電子車検証と自動車検査証記録事項のコピー受領後となります。

6.オークション上での送料は書類のみの金額です。車体及び部品送料は含まれません。発送期間も決済確認後の書類発送期間です。車体発送はご相談の上となります。

7.悪い評価が全体の3割を超えている方、新規ID、評価が5以下の方の入札は申し訳ありませんが削除致します。

書類発送及び車両の引渡しの方法
○書類の発送 ・書類のみはレターパック、部品同梱は佐川急便を利用します。取外し済みの純正部品等ご希望の場合はその荷物に書類を同梱致します。送料は落札者様のご負担で着払い発送の予定です。
○車両直接の引取り ・名義変更後に限り自走引取りが可能です、トラブルや事故等全て自己責任対応が条件になります。 ・引取りは落札者本人とし、代理人の場合はトラブル防止のため全権を委ねる旨の書面（委任状）をご用意ください。
○業者による配送については、落札者様で手配をお願い致します。
・最寄デポ【松山】へ持ち込む場合の費用は頂戴いたします。
問い合わせ
・現状発送の為バッテリー上がりや輸送中に不具合が発生することがあるかもしれません、 その場合は落札者様で対処対応していただきます。

次回閲覧時も最後までご覧ください、情報が追加されることがあります。（2023年 6月 6日 15時 41分 追加）追記事項
１】外装で分かりやすく傷んでいるところととシート全体、移設しているレギュレータ部の写真を追加しました。シートに破れはありません。ジェネレータの交流発電、レギュレータからの直流電流は共に正常です。
アッパーカウル左には傷や補修跡（パンチングメッシュ=VF750F AMA？）左ハンドルエンドに傷、タンク左に凹みがあります。他にも小傷やスレ、タッチペン跡、カウルのヒビはありますし私の見落としもあると思いますが、現状優先でお願いします。3Nです。ご入札前に現車確認をお勧めします。

2】ハンドルのブレはありません。フォーク、エンジン、ミッションにオイル漏れは現在見当たりません。

3】写真にはありませんが、アンダーカウルの破片とカウルネジ類、タイヤ付前後純正ホイールもあります。着払いになりますが、必要な方にはそれも一緒にお送りします。（2023年 6月 8日 11時 16分 追加）下記は当方のメールアドレスです。現車確認ご希望の方はID記載の上、メールくださいませ。
shishi2026@.co.jp（2023年 6月 9日 22時 24分 追加）指摘と問合せがありましたので追加説明致します。

メッシュホース化はフロントブレーキホースとクラッチホースです。リヤは行っておりません。
LED化はヘッドライトとテールライトです。ウインカーは行っておりません。
オリジナルペイントです。
カウルのボルト類は全て揃っておりますが、アンダーカウル左右の下部を留めるピンが見当たりませんので、カウルご要望の際は落札者様でご用意下さいませ。
車体番号は RC24-1002＊＊＊ です。

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